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　　 大洋新聞 時間: 2013-12-24來源: 信息時報 作者: 項仙娥 昨日，停車場仍正常運行中，入口處貼出了關閉通知。信息時報記者 朱元斌 攝
　　信息時報訊 （記者 項仙娥）“大石地鐵站外又便宜又方便的停車場要關閉了，以後上班接駁怎麼辦？”近日，地鐵3號線大石站外配套停車場面臨關閉的消息讓不少上班一族憂心忡忡。記者獲悉，該停車場租用的是當地村委的地皮，因村委要收回地皮另作開發之用，停車場無奈關閉。不過，替代停車場已在建設之中，不日將可投入使用。
　　走訪：接駁一族苦了
　　大石地鐵站停車場將面臨關閉，讓周邊靠地鐵接駁的有車一族的上班之路變得“崎嶇”不已。多年來街坊周先生都是通過開車接駁地鐵的方式前往珠江新城上班，地鐵站停車場一旦關閉，周先生要麼選擇從家裡開車到單位，忍受高峰堵車之苦，要麼選擇出地鐵站後搭乘摩的接駁回家，但如此不僅危險而且每次都要5~7元錢。
　　昨日下午，記者來到地鐵大石站A出口外的機動車停車場。該停車場仍在運營中，入口處貼著一張由管理方易放停車管理公司所發的溫馨提示，上稱因土地權屬人計劃對停車場地塊進行開發利用，停車場將從2014年1月15日開始終止對外開放，並表示現有月保車輛只能延續至12月31日。
　　停車場一名謝姓看車員告訴記者，停車場已運營3年，共98個停車位，每天早上9點半後都呈爆滿狀態。事實上，該停車場不僅方便了有車一族進行地鐵接駁，停車費還相當划算：因是三類停車場，臨時停車每小時僅2元，從早上7點到晚上12點之間，停車12個小時的最高限價為6元。從晚上12點到早上7點，2元/小時，最高限價10元。也就是說，在這裡停車一整天，最高收費不超過16元，而月保的最高限價則為660元/月。
　　緣由：租約到期，新停車場建設中
　　隨後，記者從廣州交通投資集團獲悉，相關部門已經在地鐵大石站出口尋覓到新址來建停車場。
　　據交投集團介紹，地鐵大石站A出口的換乘樞紐及停車場項目用地屬大石街禮村集體用地，租期為5年（2009~2013），因禮村計劃對該地塊重新開發，需提前收回項目用地。為免項目撤場後影響市民的交通出行和停車需求，禮村已在緊鄰約40米地鐵B出口處建設新停車場，預計可為社會提供地下車位135個、露天車位60個，較A出口易放公司停車場增加了85個車位。
　　新停車場將在2014年1月15日前開放使用，由禮村經濟合作社管理，而A出口舊有換乘樞紐項目用地開發完成後，也將可向社會提供約545停車位。
　　記者調查
　　多為臨時租用地
　　地鐵停車場變數大
　　記者瞭解到，目前廣州地鐵1、2、3、4、5線不少地鐵站，尤其是郊區站點都配套有大型停車場。坑口、漢溪長隆、南浦、大石、廈滘、石碁、海傍、低涌、東涌及大坦沙等站均已建成地鐵站停車場，實現了私家車與地鐵站的無縫接駁，成為人們出行不可或缺的配套。
　　不過，這些地鐵站外私家車停車場多是租用當地村委地皮，由交投集團租用並運營。以廈滘站為例，其現有停車場也是租用了廈滘村的地皮，而租約明年4月份將到期，面臨的變數將未可知。而由於多是短期租約，停車場的用地隨時可能面臨變遷。而從現有政策來看，廣州交委對於地鐵站配套停車場並無硬性規定。
　　　　（原標題：地鐵停車場要關揸車接駁一族苦了）